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當(dāng)旋轉(zhuǎn)接頭風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，葉片擾流器用作葉片的一部分以吸收風(fēng)能，并且由液壓系統(tǒng)供應(yīng)的壓力油通過旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入安裝在葉片根部的液壓缸。

　　連鑄用旋轉(zhuǎn)接頭

　　連接到壓縮和尖端阻尼板的彈簧平滑地整合尖端阻尼板和葉片主體。在正常停機(jī)期間，液壓系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)接頭的壓力降低，尖端的液壓降低，并且葉片處于離心力和彈簧機(jī)構(gòu)中。在聯(lián)合作用下，葉片的尖端被拉出并使旋轉(zhuǎn)接頭沿旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)約74度以產(chǎn)生阻尼扭矩，從而葉輪的旋轉(zhuǎn)速度迅速降低。三葉片風(fēng)力渦輪機(jī)的慣性力和氣動(dòng)力相對均勻，而旋轉(zhuǎn)接頭的兩個(gè)葉片位于葉片中。垂直和水平方向上的力是不同的，即動(dòng)態(tài)特性不均勻。